luty 9th, 2010

Użycie i cechy fizyczne czynnika r134a. zniszczenia sprężarek klimatyzacji samochodowej. narzędzia i urządzenia serwisowe zaś wyposażenie zakładu. metody rozróżniania i usuwania skaz w zgodach klimatyzacji samochodów. dane dotyczące plombowań czynnikiem chłodniczym i olejem.
wentylator samochodowy gubi 75 proc. swej wydajności schładzania powietrza, gdy w ustroju krąży połówka żądanej przez budowniczego ilości czynnika chłodniczego. w przeciągu jednego roku poprzez kable i połączenia z układu znika ok. 10 do 15 proc. faktora. określa to, że już po trzech latach umiejętność do chłodzenia wnętrza samochodu ulega drastycznemu okrojeniu. ponadto czynnik obracające w systemie klimatyzacji jest także wehikułem oleju oliwiącego sprężarkę. kompresor wymaga obecności tego oleju, bez niego nie jest rozmazywany. jeżeli w zbiorze jest za mało czynnika, do kompresora osiąga zbyt mało oleju. może to doprowadzić do kompletnego wykreślenia sprężarki, w zwartości potrzebna będzie jej zamiana lub głęboka naprawa. taka reperacja zwykle pociąga za sobą wydatek szeregu kilku tysięcy złotych. można takiej szansy uniknąć, poddając układ klimatyzacji corocznemu festiwalowi.
mechanika i elektryka pojazdowa. diagnostyka komputerowa silnika - sprawdzanie i wyrzucanie braków. komputerowa geometria kółek. klimatyzacja samochodowa - wypełnianie, oczyszczanie i odgrzybianie układu. wymiana oleju i filtrów. wulkanizacja, wymiana opon z wyważaniem. poprawka instalacji elektrycznych oraz rozruszników, wytwornic i alternatorów. restauracja kształtów wydechowych, hamulcowych, frontowego odroczenia, wymiana rozrządów. naprawa instalacji lotnych
.

Tags: , , ,

You must be logged in to post a comment.